Fallo comunicación PATS en bus SCP
El código U1146 indica que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) o el Módulo de Control de Carrocería (BCM/GEM) ha detectado datos inválidos o la ausencia de mensajes de seguridad esperados en el bus SCP (Standard Corporate Protocol - J1850 VPW). Este fallo está directamente relacionado con el sistema antirrobo pasivo (PATS), donde la comunicación entre el módulo de llave/transceptor (transceiver), el cluster de instrumentos (HEC) y el PCM se interrumpe o corrompe, impidiendo la verificación de la llave codificada.
1. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a:
2. Causas más comunes
- Cableado en abierto, en corto a tierra o en corto a batería en el bus SCP (+/-)
- Módulo transceptor PATS (anillo de antena en el cilindro de encendido) defectuoso o desconectado
- Cluster de instrumentos (HEC) con fallo interno de comunicación
- PCM con fallo interno de driver de bus SCP
- Baja tensión de batería o picos de voltaje que corrompen la red
- Conectores corroídos, sueltos o con terminales retrocedidos en el DLC o módulos implicados
3. Síntomas que notarás
- El motor no arranca o se apaga inmediatamente
- Testigo de seguridad (PATS) parpadea o permanece encendido
4. Diagnóstico paso a paso
Verificar tensión de batería (mín. 12.6V) y conexiones
Inspeccionar cableado del bus SCP (+ y -) en busca de cortos o abiertos
Comprobar conector del transceptor PATS (anillo de antena) en el cilindro de encendido
Probar comunicación con escáner: leer datos PATS en PCM y cluster (HEC)
Si todo lo anterior está bien, sustituir PCM o cluster según fallo
5. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No, el vehículo puede no arrancar o apagarse en marcha, lo que representa un riesgo de seguridad.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
Entre $100 y $600, dependiendo si es cableado, módulo transceptor o PCM.