Fallo en sistema antirrobo P1629
El código P1629 se refiere a un fallo en el sistema antirrobo del vehículo, específicamente relacionado con la comunicación entre el módulo de control del motor (ECM/PCM) y el módulo del sistema inmovilizador o la columna de dirección. La norma SAE J2012 lo clasifica como un código específico del fabricante, siendo común en vehículos General Motors donde el sistema antirrobo (Passlock, Pass-Key III o VATS) no logra autenticar el transpondedor de la llave o detecta una discrepancia en la señal de seguridad enviada al PCM. Cuando el ECM no recibe la señal de validación correcta (o el paquete de datos de seguridad está corrupto), desactiva los circuitos de encendido o inyectores de combustible para evitar el arranque del motor. Esto resulta en un estado de bloqueo de seguridad (Security Lock) que impide que el vehículo se ponga en marcha, encendiendo la luz de 'Security' o 'Check Engine' en el tablero.
1. Síntomas que notarás
- El motor no arranca
- Luz 'Security' o 'Check Engine' encendida
2. Causas más comunes
- Llave de encendido sin transpondedor o dañada
- Módulo del sistema antirrobo (Immobilizer/Passlock) defectuoso
- Falla en el cilindro de encendido o sensor de la columna de dirección
- Cableado del sistema de seguridad en corto o abierto
- Pérdida de comunicación entre el módulo antirrobo y el PCM (bus de datos)
- PCM reprogramado o reemplazado sin el aprendizaje (relearn) correcto del sistema de seguridad
3. Diagnóstico paso a paso
Verificar si la llave tiene transpondedor y no está dañada
Inspeccionar cableado del sistema antirrobo en busca de cortos o abiertos
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No, el vehículo puede no arrancar o apagarse inesperadamente debido al bloqueo de seguridad.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
Entre $100 y $500 dependiendo de la causa (llave, módulo o cableado).
5. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a: