Filtro DPF obstruido - Potencia limitada
El código P246C indica que el filtro de partículas diésel (DPF) está tan obstruido que el módulo de control del motor (ECM) ha activado un modo de potencia limitada para proteger el sistema. Esto ocurre cuando la regeneración del DPF falla repetidamente, acumulando hollín y cenizas. La restricción excesiva aumenta la contrapresión del escape, afectando el rendimiento del motor y pudiendo dañar componentes como el turbocompresor o el propio DPF.
1. Causas más comunes
- Fallo en la regeneración del DPF (trayectos cortos frecuentes)
- Sensor de presión diferencial del DPF defectuoso
- Inyectores de combustible con fugas o desgastados
- Uso de aceite de motor incorrecto (alto contenido de cenizas)
2. Síntomas que notarás
- Pérdida de potencia notable (modo de potencia limitada)
- Testigo de avería del motor (MIL) encendido
- Aumento del consumo de combustible
- Posible olor a diésel o humo negro del escape
3. Diagnóstico paso a paso
Conectar escáner OBD2 y verificar código P246C y códigos relacionados
Inspeccionar visualmente el DPF en busca de daños físicos
Medir la presión diferencial del DPF con el motor en ralentí y acelerado
Comprobar el historial de regeneraciones del DPF y realizar una regeneración forzada si es posible
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No se recomienda conducir largas distancias con este código activo, ya que la potencia limitada puede ser peligrosa en situaciones de tráfico y la obstrucción puede dañar el motor. Es mejor acudir a un taller lo antes posible.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de diagnóstico y regeneración forzada suele oscilar entre 50 y 150 €. Si es necesario reemplazar el DPF, el costo puede ser mucho mayor (500-2000 €).
5. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico OBD2, aplicable potencialmente a cualquier fabricante que use este estándar de diagnóstico.