Correlación incorrecta entre sensores de temperatura de gases de escape 1/2, banco 2
El código P20E5 indica que el módulo de control del motor (ECM) ha detectado una discrepancia en las lecturas de temperatura entre el sensor 1 (aguas arriba del filtro de partículas diésel o catalizador) y el sensor 2 (aguas abajo) en el banco 2 del motor. Esta correlación incorrecta puede deberse a sensores defectuosos, problemas de cableado, o una obstrucción en el sistema de escape que afecta el flujo de gases. La falla puede provocar una regeneración incorrecta del filtro de partículas y aumentar las emisiones.
1. Causas más comunes
- Sensor EGT 1 o EGT 2 del Banco 2 defectuoso o degradado
- Cableado o conectores en corto, abiertos o con alta resistencia en el circuito de los sensores EGT
- Fuga de escape entre el sensor 1 y el sensor 2
- Acumulación excesiva de hollín/ceniza en la punta del sensor
- Fallo interno del PCM (poco frecuente)
2. Síntomas que notarás
- Luz de verificación del motor encendida
- Rendimiento reducido del motor
- Aumento del consumo de combustible
- Posible olor a combustible sin quemar
3. Diagnóstico paso a paso
Conectar un escáner OBD2 y verificar el código P20E5 y otros códigos relacionados
Inspeccionar visualmente los sensores de temperatura y su cableado en busca de daños
Medir la resistencia de los sensores y comparar con las especificaciones del fabricante
Verificar la continuidad y cortocircuitos en el arnés de cables
Comprobar si hay obstrucciones en el escape (filtro de partículas, catalizador)
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es recomendable conducir largas distancias, ya que puede afectar la regeneración del filtro de partículas y aumentar las emisiones. Se debe reparar lo antes posible.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de si se requiere reemplazar un sensor o reparar el cableado.
5. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a: