Fallo del circuito del sensor de calidad del reductor
El código P206B indica que el módulo de control del motor (ECM) ha detectado un rendimiento fuera de rango en el circuito del sensor de calidad del reductor (AdBlue/urea). Este sensor monitorea la concentración de urea en el fluido de escape diésel (DEF). Un valor incorrecto puede deberse a un sensor defectuoso, problemas de cableado, o contaminación del fluido. Esto afecta el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR), aumentando las emisiones de NOx y pudiendo activar modos de rendimiento reducido.
1. Causas más comunes
- Sensor de calidad del reductor defectuoso
- Cableado o conector del sensor dañado o corroído
- Contaminación o calidad inadecuada del fluido DEF
- Fallo en el módulo de control del motor (ECM)
2. Síntomas que notarás
- Luz de advertencia del motor encendida
- Reducción del rendimiento del motor o modo de emergencia
- Aumento de emisiones de NOx
- Posible olor a amoníaco en el escape
3. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo con un escáner OBD2 para confirmar el código P206B y verificar códigos adicionales
Inspeccionar visualmente el conector y cableado del sensor de calidad del reductor en busca de daños o corrosión
Probar la resistencia y voltaje del sensor según especificaciones del fabricante
Verificar la calidad y nivel del fluido DEF; reemplazar si está contaminado o vencido
Si todo lo anterior está bien, reemplazar el sensor de calidad del reductor
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es recomendable, ya que el vehículo puede entrar en modo de rendimiento reducido y aumentar las emisiones contaminantes. Además, podría dañar el sistema SCR a largo plazo.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de la mano de obra y si se requiere reemplazar el sensor o solo reparar el cableado.
5. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico OBD2, aplicable potencialmente a cualquier fabricante que use este estándar de diagnóstico.