Cortocircuito intermitente solenoide presión B
El Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) ha detectado una condición de cortocircuito intermitente (a tierra o a voltaje) en el circuito del Solenoide de Control de Presión 'B' de la transmisión. Este solenoide regula la presión de línea principal para el control de cambios y embragues; una falla intermitente indica una pérdida momentánea de la integridad eléctrica del circuito.
1. Síntomas que notarás
- Cambios bruscos o erráticos
- Testigo de fallo del motor encendido
2. Causas más comunes
- Solenoide de control de presión 'B' con cortocircuito interno intermitente
- Cableado del circuito del solenoide 'B' rozado, pellizcado o en cortocircuito intermitente a tierra/voltaje
- Conectores del solenoide o del PCM con terminales sueltos, corroídos o dañados
- Fallo interno del driver del solenoide dentro del PCM
3. Diagnóstico paso a paso
Escanea el código P1907 y verifica datos en vivo del solenoide B.
Inspecciona visualmente el cableado y conectores del solenoide B en busca de daños o corrosión.
Mide la resistencia del solenoide B y compárala con especificaciones del fabricante.
Verifica continuidad y cortocircuitos en el circuito entre PCM y solenoide B.
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No se recomienda, ya que la falla intermitente puede provocar pérdida de presión y daños internos en la transmisión.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
Entre $150 y $600, dependiendo si se reemplaza el solenoide, repara cableado o cambia el PCM.
5. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a: