Circuito de control del solenoide de presión alto
El código P0967 indica que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un voltaje o resistencia anormalmente alta en el circuito de control del solenoide de presión de la transmisión. Este solenoide regula la presión hidráulica para los cambios de marcha. Una señal alta puede deberse a un cortocircuito a positivo, un conector dañado, o un solenoide defectuoso. Esto puede provocar cambios bruscos, deslizamiento o incluso fallo de la transmisión.
1. Síntomas que notarás
- Testigo de avería del motor encendido
- Cambios de marcha bruscos o erráticos
- Deslizamiento de la transmisión
- Modo de emergencia (Limp mode)
2. Causas más comunes
- Cortocircuito del cable de control del solenoide a voltaje de batería (B+)
- Solenoide de control de presión 'B' internamente en cortocircuito
- Conector o cableado dañado con pines tocando alimentación
- Resistencia interna del solenoide fuera de especificación (baja)
- Fallo del módulo de control de la transmisión (TCM) o PCM
3. Diagnóstico paso a paso
Escanear códigos de avería y verificar P0967
Inspeccionar visualmente el cableado y conectores del solenoide
Medir la resistencia del solenoide (comparar con especificaciones)
Verificar voltaje y continuidad en el circuito de control
Probar el solenoide con una fuente externa si es posible
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es recomendable, ya que puede causar daños internos en la transmisión. Es mejor remolcar el vehículo al taller.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de si se requiere reemplazar el solenoide o reparar el cableado.
5. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico OBD2, aplicable potencialmente a cualquier fabricante que use este estándar de diagnóstico.