Fallo escritura código inmovilizador en ECU
El código P1628 indica que la unidad de control del motor (ECU) ha detectado un fallo al intentar escribir o actualizar el código de identificación (Code Word/ID Number) del inmovilizador en su memoria interna (EEPROM). Este proceso es esencial durante la adaptación de llaves, sustitución de la ECU o del módulo del inmovilizador. Si la escritura falla, la ECU no puede validar la llave, impidiendo el arranque del motor.
1. Síntomas que notarás
- El motor no arranca o se apaga inmediatamente
- Testigo de inmovilizador encendido en el tablero
2. Causas más comunes
- Fallo interno de la memoria EEPROM de la ECU (celdas de memoria defectuosas o desgaste).
- Interrupción de la tensión de alimentación (batería baja o contacto suelto) durante el proceso de adaptación/escritura.
- Error de comunicación en el bus de datos (CAN/K-Line) entre la ECU y el módulo del inmovilizador (cluster o módulo separado).
- Software de la ECU corrupto o versión incompatible con el procedimiento de codificación.
- Intentos fallidos repetidos de adaptación de llaves que bloquean la escritura por seguridad.
3. Diagnóstico paso a paso
Verificar tensión de batería (mín. 12.5V) y conexiones durante adaptación
Comprobar comunicación entre ECU y módulo inmovilizador con escáner
Revisar si hay códigos de fallo adicionales en el sistema de inmovilizador
Intentar reprogramar la ECU con software compatible y procedimiento correcto
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No, el vehículo probablemente no arrancará o se apagará, por lo que no es seguro ni posible conducir.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
Entre 150 y 600 euros, dependiendo si se requiere reprogramación de ECU o reemplazo de componentes.
5. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a: