Sensor DPFE: voltaje bajo en circuito
El código P1405 indica que el voltaje de entrada del circuito del Sensor de Presión Diferencial del EGR (DPFE, por sus siglas en inglés) está por debajo del rango operativo esperado. El módulo de control del motor (PCM) detecta una señal eléctrica inferior a 0.5 voltios, lo que impide una lectura precisa de la caída de presión en el sistema de recirculación de gases de escape (EGR). Este sensor monitorea la diferencia de presión entre dos tubos de toma ubicados antes y después de un orificio restrictivo en el tubo de escape, permitiendo al PCM calcular el flujo de gases EGR. Una señal de bajo voltaje indica una falla eléctrica directa en el circuito del sensor o un fallo interno del propio sensor.
1. Síntomas que notarás
- Luz de Check Engine encendida
- Ralentí irregular o fallos de aceleración
2. Causas más comunes
- Sensor DPFE dañado o con falla interna
- Cortocircuito a tierra en el cableado de señal del sensor
- Circuito abierto en el cable de alimentación (VREF) o de tierra del sensor
- Conector eléctrico del sensor corroído, dañado o con falsos contactos
- Falla interna en el PCM (raro)
3. Diagnóstico paso a paso
Inspeccionar conector y cableado del sensor DPFE en busca de corrosión o daños.
Medir voltaje de señal del sensor DPFE con multímetro; debe ser >0.5V con motor en marcha.
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
Sí, pero puede causar aumento de emisiones y bajo rendimiento. Se recomienda reparar pronto.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
Entre $100 y $300, dependiendo del costo del sensor y mano de obra.
5. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a: