P1375
Fallo prueba avance chispa PCM
📅 Última revisión: julio 2026
¿Qué significa el código P1375?
Este código se establece durante la autocomprobación en marcha (KOER) cuando el PCM detecta que el aumento de RPM comandado durante la prueba de avance de chispa (Spark Test) no alcanza el umbral esperado. El PCM retarda momentáneamente el encendido para verificar la autoridad de control del ralentí y la respuesta mecánica del motor; si el RPM no sube lo suficiente, indica una falta de respuesta del sistema de encendido, aire/combustible o mecánica básica.
Media
Severidad
Variable
Coste típico
Media
Frecuencia
1. Síntomas que notarás
- Ralentí irregular o inestable
- Falta de potencia al acelerar
2. Causas más comunes
- Bujías desgastadas, sucias o con gap incorrecto
- Bobinas de encendido defectuosas o cables de bujía en mal estado
- Fugas de vacío no medidas (colector de admisión, manguitos, junta de cuerpo de aceleración)
- Inyectores de combustible obstruidos o con fuga interna
- Presión de combustible baja (bomba, filtro, regulador)
- Sensor CKP (Posición del Cigüeñal) o CMP (Posición del Árbol de Levas) con señal errática
- Problemas mecánicos internos: baja compresión, distribución desfasada
- Cuerpo de aceleración sucio o motor IAC/ETC atascado
- PCM defectuoso (poco frecuente)
3. Diagnóstico paso a paso
1
Verificar bujías y bobinas de encendido
2
Comprobar fugas de vacío y presión de combustible
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es recomendable, ya que puede causar pérdida de potencia y daños al motor.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
Entre $100 y $500 dependiendo de la causa (bujías, bobinas, inyectores).
5. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a:
FordLincolnMercuryMazda
6. Códigos relacionados
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