Fallo bobina encendido cilindro 4
El código P1368 indica un mal funcionamiento en el circuito secundario de la bobina de encendido 'D' (generalmente correspondiente al cilindro 4). El circuito secundario es la etapa de alto voltaje que genera la chispa en la bujía; la ECU monitorea la retroalimentación de este circuito para confirmar que la chispa se produjo correctamente. Este código es específico de fabricantes como Honda y Acura, quienes utilizan sistemas de bobina individual (COP) o bobinas de doble chispa con resistores de supervisión. Cuando el módulo de control del motor (ECM/PCM) detecta una caída de voltaje anormal o ausencia de la señal de confirmación de disparo en el circuito secundario de la bobina 'D', establece este código de falla y, por lo general, activa la luz de check engine para proteger el convertidor catalítico de fallos de encendido.
1. Síntomas que notarás
- Fallo de encendido en cilindro 4
- Luz check engine encendida
2. Causas más comunes
- Bobina de encendido del cilindro 'D' internamente dañada o en cortocircuito
- Bujía del cilindro 4 desgastada, con exceso de carbono o gap (separación) incorrecto
- Cableado del circuito secundario en corto a tierra o abierto
- Conexión eléctrica suelta, corroída o con óxido en la bobina 'D'
- ECM/PCM defectuoso (raro, pero posible si el driver de encendido está dañado)
- Interferencia electromagnética (EMI) afectando el circuito de monitoreo
3. Diagnóstico paso a paso
Inspeccionar visualmente la bobina y bujía del cilindro 4
Medir resistencia primaria y secundaria de la bobina
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es recomendable, ya que puede dañar el convertidor catalítico y causar pérdida de potencia.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
Entre $100 y $300, dependiendo de la pieza y mano de obra.
5. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a: