Fallo intermitente sensor IAT bajo voltaje
El código P1117 indica un fallo intermitente de bajo voltaje en el circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT). El módulo de control del motor (ECM) detecta que la señal de voltaje del sensor IAT cae por debajo del rango operativo esperado de forma esporádica. Esto suele ocurrir cuando la resistencia en el circuito disminuye momentáneamente, lo que provoca que el ECM interprete una temperatura del aire inusualmente alta. El sensor IAT es un termistor cuya resistencia varía con la temperatura. Un voltaje bajo en la señal indica al ECM que la temperatura es muy alta. Al ser un fallo intermitente, el problema no está presente de forma continua, lo que complica el diagnóstico y suele estar relacionado con falsos contactos, vibraciones del motor o humedad en los conectores.
1. Síntomas que notarás
- Marcha irregular o tirones al acelerar
- Aumento del consumo de combustible
2. Causas más comunes
- Conexión floja o sucia en el arnés del sensor IAT
- Cableado con cortocircuito a tierra de forma intermitente
- Sensor IAT defectuoso o con fallos térmicos internos
- Corrosión en los terminales del conector del sensor
- Problemas intermitentes en la alimentación de referencia (5V) del ECM
3. Diagnóstico paso a paso
Inspeccionar visualmente el conector y arnés del sensor IAT en busca de corrosión o daños.
Medir la resistencia del sensor IAT a diferentes temperaturas y comparar con especificaciones.
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
Sí, pero puede causar bajo rendimiento y mayor consumo. Se recomienda reparar pronto.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
Entre 50 y 200 euros, dependiendo si se reemplaza el sensor o se repara el cableado.
5. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a: