Severidad Media
P0675

Fallo en el circuito de la bujía incandescente del cilindro 5

📅 Última revisión: julio 2026
¿Qué significa el código P0675?

El código P0675 indica un problema en el circuito de la bujía incandescente del cilindro 5 en motores diésel. La unidad de control del motor (ECU) ha detectado una resistencia o voltaje anormal en el circuito de la bujía, lo que impide el calentamiento adecuado del cilindro durante el arranque en frío. Esto puede deberse a una bujía defectuosa, un relé de bujías incandescentes averiado, un cableado dañado o un fusible fundido. La falla puede provocar dificultades de arranque, aumento de emisiones y funcionamiento irregular del motor.

Media
Severidad
50-150€
Coste típico
Alta
Frecuencia

1. Causas más comunes

2. Síntomas que notarás

3. Diagnóstico paso a paso

1

Escanear el vehículo con un lector OBD2 para confirmar el código P0675 y verificar otros códigos relacionados.

2

Inspeccionar visualmente el cableado y conector de la bujía incandescente del cilindro 5 en busca de daños, corrosión o conexiones sueltas.

3

Medir la resistencia de la bujía incandescente con un multímetro; debe estar dentro del rango especificado por el fabricante (generalmente 0.5-2 ohmios).

4

Verificar la alimentación de voltaje al conector de la bujía con el motor frío y la llave en posición de encendido; debería haber 12V durante el ciclo de precalentamiento.

5

Comprobar el relé de bujías incandescentes y el fusible correspondiente; reemplazar si están defectuosos.

4. Preguntas frecuentes

¿Es seguro conducir con el código P0675?

No es recomendable, especialmente en climas fríos, ya que el motor puede tener dificultades para arrancar y funcionar de manera eficiente. Conducir con una bujía incandescente defectuosa puede aumentar las emisiones y causar daños adicionales al motor.

¿Cuánto cuesta reparar el código P0675?

El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de la causa. Reemplazar una bujía incandescente suele costar entre 30 y 80 euros por pieza, más mano de obra. Si el problema es un relé o cableado, el costo puede ser menor.

5. Marcas y modelos frecuentes

Este es un código genérico OBD2, aplicable potencialmente a cualquier fabricante que use este estándar de diagnóstico.

6. Códigos relacionados

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