Circuito abierto en potenciómetro de reclinación del asiento
El código B1959 indica que el módulo de control del asiento ha detectado un circuito abierto en el potenciómetro de retroalimentación de posición del mecanismo de reclinación del respaldo (adelante/atrás). Este sensor de resistencia variable envía una señal de voltaje proporcional al ángulo de inclinación del respaldo al módulo de control, permitiendo funciones de posicionamiento con memoria y retroalimentación precisa. Un circuito abierto interrumpe esta señal, generalmente por una falla en el cableado, conectores o el propio sensor integrado en el actuador del asiento, provocando la pérdida de la referencia de posición y posibles fallos en el ajuste automático o de memoria.
1. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a:
2. Causas más comunes
- Circuito abierto o cortocircuito en el cableado entre el módulo de control del asiento y el potenciómetro de reclinación.
- Conector dañado, corroído o desconectado del sensor de posición del respaldo.
- Falla interna del potenciómetro integrado en el motor o actuador de reclinación del asiento.
- Módulo de control del asiento (SCM/DSM) con falla interna que impide leer la señal del sensor.
- Punto de masa deficiente o alta resistencia en el circuito de retorno del sensor.
3. Síntomas que notarás
- El respaldo del asiento no se reclina o no responde a los controles
- La función de memoria de posición del asiento no funciona
4. Diagnóstico paso a paso
Inspeccionar visualmente el conector del potenciómetro de reclinación en busca de corrosión o daños
Medir la resistencia del potenciómetro entre los terminales de señal y masa; debe variar suavemente al mover el respaldo
5. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
Sí, el fallo no afecta la seguridad del vehículo, solo la comodidad del asiento.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
Entre $100 y $300, dependiendo si se reemplaza el potenciómetro o el actuador completo.