Fallo comunicación PCM con sensor batería
El código U1116 indica que el Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) ha detectado datos inválidos o la ausencia de comunicación en el bus SCP (Standard Corporate Protocol - J1850 VPW) proveniente del Sensor de Monitorización de Batería (BMS) o del sistema de Gestión de Energía Eléctrica (Smart Charge). Este fallo impide que el PCM gestione correctamente la estrategia de carga del alternador y el estado de carga de la batería.
1. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a:
2. Causas más comunes
- Sensor de monitorización de batería (BMS) defectuoso o desconectado
- Circuito abierto o en corto en el bus SCP (cables naranja/negro y amarillo/negro típicamente)
- Fallo interno del PCM en el driver de comunicación SCP
- Batería en mal estado, sulfatada o con bornes sueltos/corrosión excesiva
- Alternador con regulador interno defectuoso (sistema Smart Charge)
3. Síntomas que notarás
- Testigo de batería encendido en el tablero
- Problemas de carga de batería o arranque
4. Diagnóstico paso a paso
Verificar conexiones y estado de la batería (bornes, sulfatación)
Inspeccionar el bus SCP (cables naranja/negro y amarillo/negro) por daños o cortocircuitos
Comprobar el sensor BMS: medir resistencia y continuidad
Probar el alternador y su regulador interno (sistema Smart Charge)
Si todo lo anterior está bien, evaluar el PCM
5. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
Sí, pero puede provocar descarga de batería y fallos eléctricos. Se recomienda reparar pronto.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
Entre $100 y $500, dependiendo si es el sensor BMS, cableado o PCM.