Fallo comunicación temperatura refrigerante
El código U1073 indica que el módulo de control del tren motriz (PCM) o el clúster de instrumentos ha detectado datos inválidos o la ausencia total de la información de temperatura del refrigerante del motor transmitida a través del bus de comunicación SCP (Standard Corporate Protocol) bajo el estándar J1850 VPW. Este fallo de comunicación impide que los módulos receptores utilicen la temperatura del refrigerante para estrategias de gestión del motor, control de ventiladores o visualización en el tablero.
1. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a:
2. Causas más comunes
- Cableado del bus SCP en abierto, en corto a tierra/batería o entre hilos (SCP+ / SCP-)
- Módulo PCM (Powertrain Control Module) defectuoso o con software corrupto
- Clúster de instrumentos (HEC/IC) fallando en la recepción/transmisión
- Resistencias de terminación del bus SCP dañadas o ausentes
- Interferencia electromagnética (EMI) en el arnés de comunicación
3. Síntomas que notarás
- Testigo de avería del motor encendido
- Lectura de temperatura del refrigerante inexacta o ausente en el tablero
4. Diagnóstico paso a paso
Inspeccionar visualmente el arnés del bus SCP en busca de daños, corrosión o conexiones sueltas.
Medir resistencia entre los pines SCP+ y SCP- del conector PCM; debe ser de aproximadamente 120 ohmios.
5. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No se recomienda, ya que la falta de datos de temperatura puede afectar la gestión del motor y provocar sobrecalentamiento o daños.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
El costo varía entre $100 y $500, dependiendo de si es un problema de cableado o reemplazo de módulo.