Circuito del Sensor de Temperatura de Gases de Escape Abierto - Banco 1 Sensor 5
El código P2480 indica que el módulo de control del motor (ECM) ha detectado un circuito abierto o una resistencia excesiva en el sensor de temperatura de gases de escape (EGT) número 5 del banco 1. Este sensor monitorea la temperatura de los gases para proteger componentes como el filtro de partículas diésel (DPF) y el catalizador. Un circuito abierto impide que el ECM reciba lecturas precisas, lo que puede afectar la regeneración del DPF y la dosificación de AdBlue.
1. Causas más comunes
- Sensor EGT 5 (Banco 1) defectuoso o con elemento interno roto
- Circuito de señal o tierra del sensor en abierto (cableado dañado, corte)
- Conector del sensor desconectado, corroído o con terminales sueltas
- Fallo interno del PCM (poco frecuente)
2. Síntomas que notarás
- Testigo de avería del motor (MIL) encendido
- Posible pérdida de potencia o modo de emergencia
- Problemas en la regeneración del DPF (filtro de partículas)
- Aumento del consumo de combustible
3. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo con un lector OBD2 para confirmar el código y verificar otros códigos relacionados.
Inspeccionar visualmente el conector y el cableado del sensor EGT en busca de daños, corrosión o conexiones sueltas.
Medir la resistencia del sensor con un multímetro; comparar con las especificaciones del fabricante (generalmente entre 100kΩ y 470kΩ a temperatura ambiente).
Verificar la continuidad del cableado entre el sensor y el ECM; reparar o reemplazar si hay circuito abierto.
Si todo lo anterior está bien, reemplazar el sensor EGT.
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es recomendable conducir largas distancias, ya que el ECM no puede monitorear correctamente la temperatura de escape, lo que puede dañar el DPF o el catalizador. Además, el vehículo puede entrar en modo de emergencia limitando la velocidad.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, incluyendo la pieza (sensor EGT) y la mano de obra. El sensor suele costar entre 30 y 80 euros, y la mano de obra entre 20 y 70 euros dependiendo del taller.
5. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a: