Temperatura de escape demasiado baja para regeneración del filtro de partículas (Banco 2)
El código P244E indica que la temperatura de los gases de escape en el banco 2 del motor es insuficiente para iniciar la regeneración del filtro de partículas diésel (DPF). Esto impide que el DPF queme el hollín acumulado, lo que puede provocar obstrucción del filtro, pérdida de potencia y aumento de emisiones. Las causas comunes incluyen un sensor de temperatura de escape defectuoso, un termostato atascado abierto, inyectores de combustible con fugas o un problema en el sistema de postratamiento de gases.
1. Causas más comunes
- Sensor de temperatura de escape defectuoso (banco 2)
- Termostato atascado en posición abierta
- Inyectores de combustible con fugas o desgastados
- Fallo en el sistema de regeneración del DPF (válvula EGR, turbo, etc.)
2. Síntomas que notarás
- Luz de advertencia del motor encendida
- Reducción de potencia del motor
- Aumento del consumo de combustible
- Posible olor a combustible sin quemar
3. Diagnóstico paso a paso
Conectar escáner OBD2 y verificar código P244E y otros códigos relacionados
Inspeccionar visualmente el sensor de temperatura de escape en el banco 2
Medir la resistencia del sensor de temperatura con un multímetro y comparar con especificaciones
Verificar el funcionamiento del termostato y la temperatura del refrigerante
Comprobar fugas en inyectores y sistema de combustible
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es recomendable conducir largas distancias, ya que el DPF puede obstruirse y causar daños mayores. Se debe reparar lo antes posible.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de si se reemplaza el sensor o se soluciona otra causa.
5. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico OBD2, aplicable potencialmente a cualquier fabricante que use este estándar de diagnóstico.