Fallo en el circuito secundario de la bobina de encendido
El código P2320 indica un problema en el circuito secundario de la bobina de encendido, que es responsable de generar la alta tensión necesaria para la chispa en las bujías. Este fallo puede deberse a una bobina defectuosa, un cortocircuito o una resistencia incorrecta en el circuito secundario, lo que provoca una chispa débil o ausente, afectando la combustión y el rendimiento del motor.
1. Causas más comunes
- Bobina de encendido 'G' internamente dañada o deteriorada
- Bujía de encendido desgastada, contaminada o con gap incorrecto
- Cable de bujía con resistencia excesiva, deterioro o ruptura
- Conector o cableado del circuito secundario con corrosión, corto o circuito abierto
- Fuga de corriente en el aislamiento del devanado secundario
- Falla intermitente en conexiones del arnés eléctrico
2. Síntomas que notarás
- Fallo de encendido (misfire)
- Ralentí irregular o pérdida de potencia
3. Diagnóstico paso a paso
Escanea el código con un lector OBD2 y verifica que sea P2320.
Inspecciona visualmente la bobina y el cableado secundario en busca de daños.
Mide la resistencia del circuito secundario de la bobina con un multímetro y compárala con las especificaciones del fabricante.
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es recomendable, ya que puede causar daños al catalizador y aumentar las emisiones. Además, el motor puede perder potencia y calarse.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de la pieza y la mano de obra.
5. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico OBD2, aplicable potencialmente a cualquier fabricante que use este estándar de diagnóstico.