Fallo en Bobina de Encendido - Circuito Secundario
El código P2302 indica un problema en el circuito secundario de la bobina de encendido, que incluye la bobina, el cable de bujía y la bujía. Esto puede deberse a una bobina defectuosa, una bujía en mal estado, un cable dañado o una conexión eléctrica deficiente. El fallo provoca una chispa débil o ausente, causando fallos de encendido y pérdida de potencia.
1. Causas más comunes
- Bobina de encendido 'A' internamente dañada o deteriorada
- Bujía con desgaste excesivo, carbonización o daño en el aislamiento
- Cable de bujía con ruptura, resistencia elevada o aislamiento deteriorado (si aplica)
- Conexiones eléctricas sueltas, corroídas o con resistencia en el circuito secundario
- Fallo intermitente en el cableado del circuito secundario
- Bujía con especificación incorrecta o gap inadecuado
2. Síntomas que notarás
- Luz de Check Engine encendida
- Fallo de encendido (tirones) al acelerar
- Ralentí irregular o vibraciones
- Pérdida de potencia y aumento de consumo
3. Diagnóstico paso a paso
Escanea el código con un lector OBD2 para confirmar P2302.
Inspecciona visualmente la bobina, cables y bujías en busca de daños.
Mide la resistencia del circuito secundario de la bobina con un multímetro.
Prueba la chispa con un probador de chispa o bujía de prueba.
Reemplaza la bobina, bujía o cable según diagnóstico.
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es recomendable, ya que puede dañar el catalizador y otros componentes. Conduce solo al taller más cercano.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo varía entre 50 y 150 euros, incluyendo mano de obra y piezas.
5. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico OBD2, aplicable potencialmente a cualquier fabricante que use este estándar de diagnóstico.