Fallo de correlación del sensor de temperatura de gases de escape 1/3 (Banco 1)
El código P20E3 indica que el sensor de temperatura de gases de escape (EGT) 1 y el sensor 3 en el banco 1 del motor no están correlacionando correctamente. Esto significa que las lecturas de temperatura entre estos dos sensores difieren más de lo esperado, lo que puede deberse a un sensor defectuoso, un problema de cableado, o una obstrucción en el sistema de escape. Este código afecta la capacidad del módulo de control del motor (ECM) para monitorear y controlar la temperatura de los gases de escape, lo que puede impactar en la regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) y en el rendimiento del motor.
1. Causas más comunes
- Sensor EGT 1 o EGT 3 defectuoso o desviado en su lectura
- Fuga de gases de escape entre la ubicación del sensor 1 y el sensor 3
- Restricción o obstrucción en el sistema de escape (DPF colmatado, catalizador obstruido)
- Cableado o conector dañado, corroído o con resistencia anómala en el circuito de los sensores EGT
- Fallo en el módulo de control del motor (PCM) que procesa las señales de los sensores
2. Síntomas que notarás
- Luz de verificación del motor encendida
- Rendimiento reducido del motor
- Aumento del consumo de combustible
- Problemas con la regeneración del DPF
3. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo con un escáner OBD2 para confirmar el código P20E3 y verificar otros códigos relacionados
Inspeccionar visualmente los sensores EGT 1 y 3 y sus conectores en busca de daños o corrosión
Medir la resistencia de los sensores EGT y comparar con las especificaciones del fabricante
Verificar el cableado entre los sensores y el ECM en busca de cortocircuitos o circuitos abiertos
Comprobar si hay obstrucciones en el sistema de escape, como un DPF saturado
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No se recomienda conducir largas distancias, ya que puede afectar la regeneración del DPF y causar daños adicionales. Es mejor llevar el vehículo a un taller lo antes posible.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de si se requiere reemplazar un sensor o reparar el cableado.
5. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a: