Severidad Alta
P20B8

Circuito del calentador de la unidad dosificadora de reductante alto

📅 Última revisión: julio 2026
¿Qué significa el código P20B8?

El código P20B8 indica que el módulo de control del motor (ECM) ha detectado un voltaje o resistencia anormalmente alta en el circuito del calentador de la unidad dosificadora de reductante (DEF). Este calentador es crucial para evitar la cristalización del DEF en climas fríos. Una falla puede deberse a un cortocircuito, un calentador defectuoso o problemas de conexión.

Alta
Severidad
50-150€
Coste típico
Alta
Frecuencia

1. Causas más comunes

2. Síntomas que notarás

3. Diagnóstico paso a paso

1

Escanear el vehículo con un escáner OBD2 para confirmar el código y verificar códigos adicionales.

2

Inspeccionar visualmente el conector y el cableado del calentador de la unidad dosificadora en busca de daños o corrosión.

3

Medir la resistencia del calentador con un multímetro; comparar con las especificaciones del fabricante (generalmente entre 0.5 y 5 ohmios).

4

Verificar la continuidad y cortocircuitos en el circuito entre el calentador y el ECM.

5

Si todo lo anterior está bien, probar o reemplazar el ECM.

4. Preguntas frecuentes

¿Es seguro conducir?

No es recomendable. Conducir con este código puede activar el modo de emergencia, reduciendo la potencia del motor y aumentando las emisiones. Además, si el DEF se congela, el sistema SCR no funcionará, lo que puede dañar componentes costosos.

¿Cuánto cuesta?

El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de si solo se necesita reemplazar el calentador (pieza de 30-80€) o si hay que reparar cableado. La mano de obra suele ser de 1 a 2 horas.

5. Marcas y modelos frecuentes

Este es un código genérico OBD2, aplicable potencialmente a cualquier fabricante que use este estándar de diagnóstico.

6. Códigos relacionados

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