Severidad Alta
P20AF

Circuito alto del sensor de temperatura de la unidad de dosificación de reductante

📅 Última revisión: julio 2026
¿Qué significa el código P20AF?

El código P20AF indica que el módulo de control del motor (ECM) ha detectado una señal de voltaje anormalmente alta en el circuito del sensor de temperatura de la unidad de dosificación de reductante (sistema SCR). Este sensor monitorea la temperatura del líquido de escape diésel (DEF) o del módulo dosificador. Una señal alta puede deberse a un sensor defectuoso, un cortocircuito a voltaje de referencia, o problemas en el cableado. Esto puede afectar la dosificación precisa del reductante, aumentando las emisiones de NOx y potencialmente reduciendo el rendimiento del motor.

Alta
Severidad
50-150€
Coste típico
Alta
Frecuencia

1. Causas más comunes

2. Síntomas que notarás

3. Diagnóstico paso a paso

1

Escanear el vehículo para confirmar el código P20AF y verificar códigos adicionales

2

Inspeccionar visualmente el sensor de temperatura y su conector en busca de daños o corrosión

3

Medir la resistencia del sensor y comparar con especificaciones del fabricante

4

Verificar continuidad y cortocircuitos en el cableado entre el sensor y el ECM

5

Probar el voltaje de referencia y tierra en el conector del sensor

4. Preguntas frecuentes

¿Es seguro conducir?

No se recomienda conducir largas distancias, ya que el sistema SCR puede no funcionar correctamente, aumentando las emisiones y pudiendo activar un modo de emergencia que limite la potencia del motor.

¿Cuánto cuesta?

El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de si se requiere reemplazar el sensor o reparar el cableado. La mano de obra y las piezas pueden incrementar el costo total.

5. Marcas y modelos frecuentes

Este es un código genérico OBD2, aplicable potencialmente a cualquier fabricante que use este estándar de diagnóstico.

6. Códigos relacionados

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