Fallo intermitente del sensor de presión de reductante
El código P204E indica que el módulo de control del motor (ECM) ha detectado una señal intermitente o errática del sensor de presión del reductante (AdBlue/urea). Este sensor monitorea la presión en el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) para garantizar la dosificación correcta del reductante. Una señal inestable puede deberse a problemas eléctricos, obstrucciones o fallos internos del sensor, afectando el control de emisiones y pudiendo activar modos de protección del motor.
1. Causas más comunes
- Sensor de presión de reductante defectuoso
- Cableado o conector dañado o con mala conexión
- Obstrucción en el circuito de reductante
- Fallo en la bomba de reductante
2. Síntomas que notarás
- Luz de advertencia del motor encendida
- Reducción de potencia del motor (modo de emergencia)
- Aumento en las emisiones de NOx
- Posible olor a urea o fugas
3. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo con un escáner OBD2 para confirmar el código y ver datos en vivo del sensor de presión.
Inspeccionar visualmente el conector y cableado del sensor en busca de corrosión, daños o conexiones sueltas.
Probar la resistencia y continuidad del circuito del sensor con un multímetro.
Verificar la presión del sistema de reductante con una herramienta de diagnóstico o manómetro.
Reemplazar el sensor si las pruebas indican fallo interno.
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No se recomienda conducir largas distancias, ya que el vehículo puede entrar en modo de emergencia reduciendo la potencia y aumentando las emisiones. Además, podría dañar el sistema SCR.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación típico oscila entre 50 y 150 euros, incluyendo diagnóstico y reemplazo del sensor. Si hay daños en el cableado o la bomba, el costo puede ser mayor.
5. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico OBD2, aplicable potencialmente a cualquier fabricante que use este estándar de diagnóstico.