Fallo circuito sensor temperatura refrigerante
El código P1803 indica un mal funcionamiento en el circuito del sensor de temperatura del refrigerante (Coolant Temperature Circuit). Este código es específico de ciertos fabricantes y se activa cuando el módulo de control del tren motriz (PCM) detecta una señal del sensor de temperatura del refrigerante que está fuera del rango operativo esperado o presenta una interrupción eléctrica. El sensor utiliza un termistor para medir la temperatura del refrigerante del motor; el PCM suministra un voltaje de referencia de 5 voltios y mide la caída de voltaje a medida que la resistencia del sensor cambia con la temperatura. Cuando la lectura no corresponde con los parámetros de tiempo y temperatura preestablecidos en la memoria del PCM, se almacena este código de falla.
1. Síntomas que notarás
- Luz de check engine encendida
- Lectura de temperatura del motor incorrecta en el tablero
2. Causas más comunes
- Sensor de temperatura del refrigerante (ECT) dañado o fuera de calibración
- Arnés del sensor en cortocircuito o circuito abierto
- Conexión eléctrica corroída, sucia o con terminales flojos
- Nivel bajo de refrigerante del motor (lo que expone el sensor al aire)
- Termostato del motor atascado en posición abierta
- Falla interna en el módulo de control del tren motriz (PCM)
3. Diagnóstico paso a paso
Verificar nivel de refrigerante y rellenar si es necesario
Inspeccionar conector y arnés del sensor ECT en busca de corrosión o daños
Medir resistencia del sensor ECT y comparar con especificaciones del fabricante
Comprobar voltaje de referencia de 5V en el conector del sensor
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
Se puede conducir distancias cortas, pero se recomienda reparar pronto para evitar daños al motor por sobrecalentamiento.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
El costo puede variar entre $50 y $200 USD, dependiendo del vehículo y la mano de obra.
5. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a: