Fallo del convertidor de par
El código P1744 indica que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado que el convertidor de par no está funcionando correctamente, generalmente debido a un deslizamiento excesivo o falta de bloqueo. Esto puede deberse a problemas hidráulicos, eléctricos o mecánicos en la transmisión automática.
1. Síntomas que notarás
- Luz de Check Engine encendida
- Tirones o vibraciones al conducir
- Aumento del consumo de combustible
- Sobrecalentamiento de la transmisión
2. Causas más comunes
- Bajo nivel de líquido de transmisión
- Válvula de bloqueo del convertidor atascada
- Solenoide de bloqueo del convertidor defectuoso
- Desgaste interno del convertidor de par
3. Diagnóstico paso a paso
Verificar nivel y estado del líquido de transmisión
Escanear códigos de falla y datos en vivo
Probar el solenoide de bloqueo del convertidor
Realizar prueba de presión de la transmisión
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No se recomienda, ya que puede causar daños internos a la transmisión y sobrecalentamiento.
¿Cuánto cuesta?▼
El diagnóstico suele costar entre 50 y 150 €, y la reparación puede variar según la causa.
5. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código específico de fabricante. El fabricante exacto no está confirmado en nuestra base de datos actual — consulta el manual de tu vehículo o a tu concesionario para confirmar aplicabilidad.