Señal baja del control de crucero
El Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) ha detectado que la señal de voltaje del interruptor de mando del control de velocidad (crucero) está por debajo del rango calibrado mínimo. Esto indica típicamente un cortocircuito a tierra en el circuito de señal del interruptor, un fallo interno del conjunto de interruptores en el volante o un problema en el muelle de reloj (clockspring).
1. Síntomas que notarás
- El control de velocidad no funciona
- La luz de advertencia del motor se enciende
2. Causas más comunes
- Interruptor de control de velocidad (crucero) defectuoso o en cortocircuito interno
- Cableado del circuito de señal del interruptor en cortocircuito a tierra
- Muelle de reloj (clockspring) dañado o con contactos en cortocircuito
- Conectores corroídos, sueltos o con terminales empujados
- Fallo interno del PCM (poco frecuente)
3. Diagnóstico paso a paso
Inspeccionar visualmente el cableado del interruptor de control de crucero en busca de cortocircuitos a tierra
Probar el interruptor de control de crucero con un multímetro para verificar continuidad y resistencia
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
Sí, pero el control de crucero no funcionará. Se recomienda reparar pronto para evitar daños mayores.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
Entre $100 y $300, dependiendo de si se reemplaza el interruptor o el muelle de reloj.
5. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a: