Fallo en prueba de vacío EVAP
El código P1461 indica un fallo en la prueba de vacío del sistema evaporativo (EVAP). Este código se activa cuando el módulo de control del tren motriz (PCM) detecta que el sistema EVAP no puede mantener o generar el nivel de vacío adecuado durante la prueba autodiagnóstica de detección de fugas. El PCM ordena a la válvula de purga y a la válvula de ventilación cerrar el sistema, y monitorea el sensor de presión/tank pressure para verificar la integridad del sellado. Si el vacío decae más rápido de lo permitido o no se alcanza el umbral esperado, se almacena este código de malfuncionamiento.
1. Síntomas que notarás
- Luz de Check Engine encendida
- Posible olor a combustible
2. Causas más comunes
- Tapa de gasolina floja, dañada o con sello defectuoso
- Fisuras o perforaciones en las mangueras y tuberías del sistema EVAP
- Válvula de purga (Canister Vent Valve) pegada en posición abierta o con fuga
- Válvula de corte de vacío (Vacuum Cut Valve) defectuosa
- Sensor de presión del tanque de combustible (FTPS) enviando lecturas erráticas
- Charcola del cánister EVAP saturada o dañada
- Cableado del sistema EVAP en cortocircuito, circuito abierto o con mala conexión
- Fuga física en la corona de sellado del tanque de combustible
3. Diagnóstico paso a paso
Verificar que la tapa de gasolina esté bien ajustada y en buen estado.
Inspeccionar visualmente mangueras y tuberías del sistema EVAP en busca de fisuras o roturas.
Probar la válvula de purga y la válvula de ventilación con un escáner o multímetro.
Revisar el sensor de presión del tanque de combustible (FTPS) y su cableado.
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
Sí, la severidad es baja. Puede continuar conduciendo, pero se recomienda reparar pronto para evitar mayor consumo de combustible y emisiones.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
El costo varía entre $50 y $400, dependiendo de la causa (tapa de gasolina, mangueras, válvulas o sensor).
5. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a: