Fallo circuito sensor temperatura EGI
El código P1427 indica un fallo en el circuito del sensor de temperatura EGI (Electronic Gasoline Injection). En vehículos Nissan/Infiniti, este sensor suele referirse al sensor de temperatura del módulo de control del motor (ECM) o al sensor de temperatura de aire de admisión (IAT) integrado en el medidor de flujo de masa (MAF), dependiendo del modelo y año. El ECM detecta una señal de voltaje fuera del rango esperado (abierto, en corto a tierra o a positivo), impidiendo la correcta compensación de la mezcla aire-combustible y el control de emisiones.
1. Síntomas que notarás
- Luz de check engine encendida
- Problemas de arranque o ralentí irregular
2. Causas más comunes
- Sensor de temperatura EGI/IAT defectuoso (circuito abierto o en corto interno)
- Cableado o conectores dañados, corroídos o sueltos en el circuito del sensor
- Cortocircuito a tierra o a voltaje de referencia (5V) en el arnés
- Fallo interno del ECM (módulo de control del motor) en el circuito de lectura del sensor
- Mala conexión en el conector del medidor de flujo de masa (MAF) si el sensor IAT está integrado
3. Diagnóstico paso a paso
Verificar con escáner OBD2 el código y datos en vivo del sensor de temperatura EGI/IAT.
Inspeccionar visualmente el conector y cableado del sensor en busca de daños, corrosión o conexiones sueltas.
Medir la resistencia del sensor y comparar con especificaciones del fabricante (generalmente 2-10 kΩ a temperatura ambiente).
Comprobar voltaje de referencia (5V) y tierra en el conector del sensor con el encendido en ON.
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
Sí, pero puede notar menor rendimiento de combustible y aumento de emisiones. Se recomienda reparar pronto para evitar daños mayores.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
Entre $100 y $300, dependiendo si se reemplaza el sensor o se repara el cableado.
5. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a: