Fallo bobina encendido cilindro 3
El código P1381 indica que la unidad de control del motor (ECU) ha detectado una activación prematura de la bobina de encendido del cilindro 3. Esto significa que la señal de disparo (dwell) se ha iniciado antes de lo programado o se ha detectado una caída de tensión inesperada en el circuito de mando antes del punto de encendido programado, lo que sugiere un fallo en el driver interno de la ECU o un cortocircuito a masa en el cableado de mando.
1. Síntomas que notarás
- Fallo de encendido en cilindro 3
- Luz de check engine encendida
2. Causas más comunes
- Bobina de encendido del cilindro 3 con cortocircuito interno en el devanado primario
- Cableado de mando (señal ECU a bobina) en cortocircuito a masa
- Driver de encendido (transistor de potencia) dañado dentro de la ECU
- Conector de la bobina 3 con pines doblados, humedad o corrosión causando puente a chasis
- Fallo de software en la ECU (raro, posible tras actualización fallida)
3. Diagnóstico paso a paso
Inspeccionar conector de bobina 3 en busca de corrosión o pines doblados
Medir resistencia del devanado primario de bobina 3 (debe ser baja, pero no corto a masa)
Verificar continuidad a masa del cable de mando desde ECU a bobina 3
Si cableado y bobina están bien, reemplazar ECU o reprogramar
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es seguro, puede causar pérdida de potencia y dañar el catalizador. Se recomienda reparar de inmediato.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
Entre $100 y $500, dependiendo si es bobina, cableado o ECU.
5. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a: