Circuito de Posición del Selector de Marcha Alto
El código P0907 indica que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado una señal de voltaje anormalmente alta en el circuito del sensor de posición del selector de marcha. Este sensor informa al PCM qué marcha ha seleccionado el conductor (estacionamiento, reversa, neutral, conducción). Una señal alta puede deberse a un cortocircuito a voltaje de referencia, un sensor defectuoso o problemas de cableado. Esto puede impedir que el PCM determine correctamente la marcha seleccionada, afectando el funcionamiento de la transmisión.
1. Síntomas que notarás
- Luz de verificación del motor encendida
- Dificultad para cambiar de marcha o transmisión atascada en una marcha
- El vehículo no arranca o no se mueve
- Indicación incorrecta de la marcha en el tablero
2. Causas más comunes
- Sensor de posición del selector de marcha defectuoso
- Cortocircuito a voltaje de referencia en el circuito de señal
- Cableado o conector dañado en el circuito del sensor
- Fallo en el PCM (raro)
3. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo con un escáner OBD2 para confirmar el código P0907 y verificar códigos adicionales.
Inspeccionar visualmente el conector y cableado del sensor de posición del selector de marcha en busca de daños, corrosión o conexiones sueltas.
Medir el voltaje de referencia (generalmente 5V) y la señal del sensor con un multímetro; comparar con especificaciones del fabricante.
Probar el sensor de posición del selector de marcha según el manual de servicio; reemplazar si está fuera de rango.
Si todo lo anterior es correcto, verificar la continuidad y cortocircuitos en el arnés; si persiste, considerar un PCM defectuoso.
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No se recomienda, ya que el vehículo podría no responder correctamente a los cambios de marcha, quedarse atascado en una marcha o no arrancar. Podría ser peligroso, especialmente en tráfico.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación típico oscila entre 50 y 150 euros, incluyendo diagnóstico y reemplazo del sensor si es necesario. Mano de obra y piezas pueden variar según el taller y el vehículo.
5. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico OBD2, aplicable potencialmente a cualquier fabricante que use este estándar de diagnóstico.