Circuito del inyector del cilindro 3 bajo
El código P0267 indica que el módulo de control del motor (ECM) ha detectado una señal de voltaje o resistencia anormalmente baja en el circuito del inyector de combustible del cilindro 3. Esto puede deberse a un inyector defectuoso, un cortocircuito a tierra en el cableado, un conector dañado o un problema interno en el ECM. La baja señal impide que el inyector se abra correctamente, causando una mezcla pobre o falta de combustible en ese cilindro.
1. Causas más comunes
- Inyector del cilindro 3 defectuoso (bobina en corto o abierta)
- Cableado o conector del inyector en cortocircuito a tierra
- Circuito abierto en el cableado del inyector
- Fallo en el ECM (raro)
2. Síntomas que notarás
- Fallo de encendido en el cilindro 3 (misfire)
- Marcha irregular o vibraciones del motor
- Pérdida de potencia y aceleración deficiente
- Aumento del consumo de combustible
- Olor a combustible sin quemar
3. Diagnóstico paso a paso
Escanea el vehículo para confirmar el código P0267 y verificar códigos adicionales.
Inspecciona visualmente el conector y cableado del inyector del cilindro 3 en busca de daños, corrosión o cortocircuitos.
Mide la resistencia del inyector con un multímetro; debe estar dentro del rango especificado (generalmente 12-16 ohmios).
Verifica la alimentación de voltaje en el conector del inyector con el motor en marcha (debe haber 12V en un terminal y señal de tierra pulsante del ECM).
Si todo lo anterior es correcto, prueba intercambiando el inyector con otro cilindro para ver si el código se desplaza.
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es recomendable. Conducir con un inyector defectuoso puede causar daños al catalizador, al sensor de oxígeno y al motor debido a una combustión incompleta. Además, el vehículo puede perder potencia y tener un funcionamiento irregular.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de si se requiere reemplazar el inyector (pieza) o solo reparar el cableado. La mano de obra suele ser de 1 a 2 horas.
5. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico OBD2, aplicable potencialmente a cualquier fabricante que use este estándar de diagnóstico.