Circuito de Temperatura de Aire de Admisión Bajo (Banco 1)
El código P0112 indica que el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está reportando una señal de voltaje anormalmente baja (por debajo de 0.2V), lo que corresponde a una temperatura extremadamente alta (superior a 130°C). Esto puede deberse a un cortocircuito a tierra en el circuito, un sensor defectuoso, o problemas en el cableado. El sensor IAT mide la temperatura del aire que ingresa al motor para ajustar la mezcla aire-combustible y el avance de encendido. Una señal baja puede causar una mezcla pobre, afectando el rendimiento y aumentando las emisiones.
1. Causas más comunes
- Sensor IAT defectuoso
- Cortocircuito a tierra en el circuito del sensor
- Cableado dañado o conectores corroídos
- Fallo en la ECU (raro)
2. Síntomas que notarás
- Luz de Check Engine encendida
- Disminución del rendimiento del motor
- Aumento del consumo de combustible
- Ralentí irregular o dificultad para arrancar
3. Diagnóstico paso a paso
Escanea el código con un escáner OBD2 y verifica que sea P0112
Inspecciona visualmente el conector y cableado del sensor IAT en busca de daños o corrosión
Mide la resistencia del sensor IAT: debe variar con la temperatura (aprox. 2-5 kΩ a 20°C, menor a mayor temperatura)
Verifica el voltaje de referencia (5V) y la continuidad a tierra en el conector del sensor
Si todo lo anterior es correcto, reemplaza el sensor IAT
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es recomendable, ya que puede causar una mezcla pobre, sobrecalentamiento del motor y daños a largo plazo. Es mejor repararlo lo antes posible.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, incluyendo el sensor (20-50€) y mano de obra (30-100€).
5. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico OBD2, aplicable potencialmente a cualquier fabricante que use este estándar de diagnóstico.