Circuito del Sensor de Temperatura Ambiente - Entrada Alta
El código P0073 indica que el módulo de control del motor (ECM) ha detectado una señal de voltaje anormalmente alta del sensor de temperatura del aire ambiente (AAT). Este sensor, generalmente un termistor NTC, varía su resistencia con la temperatura; una señal alta sugiere un circuito abierto, un cortocircuito a voltaje de referencia o un sensor defectuoso. Esto puede causar lecturas incorrectas de temperatura ambiente, afectando el rendimiento del sistema de climatización y, en algunos vehículos, la estrategia de inyección de combustible.
1. Causas más comunes
- Sensor de temperatura del aire ambiente (AAT) dañado o con cortocircuito interno
- Cableado del circuito del sensor en cortocircuito hacia voltaje de alimentación (B+) o referencia (VREF)
- Circuito abierto en el cable de señal de retorno o en la línea de tierra del sensor
- Conector del sensor corroído, oxidado, con terminales doblados o desconectado
- Fallo intermitente o permanente en el módulo de control (PCM/ECM/BCM)
2. Síntomas que notarás
- Lectura incorrecta de temperatura ambiente en el tablero
- Funcionamiento ineficiente del sistema de climatización
- Posible aumento del consumo de combustible
- Iluminación de la luz de verificación del motor (Check Engine)
3. Diagnóstico paso a paso
Escaneo del código de diagnóstico con un escáner OBD2 y verificación de datos en vivo del sensor AAT
Inspección visual del sensor y su conector en busca de daños o corrosión
Medición de la resistencia del sensor a temperatura conocida y comparación con especificaciones del fabricante
Verificación de voltaje de referencia (5V) y continuidad a tierra en el conector del sensor
Comprobación de cortocircuitos o circuitos abiertos en el arnés de cables entre el sensor y el ECM
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir con el código P0073?▼
Sí, generalmente es seguro conducir, pero puede afectar el rendimiento del climatizador y, en algunos casos, la eficiencia del combustible. Se recomienda repararlo pronto para evitar problemas mayores.
¿Cuánto cuesta reparar el código P0073?▼
El costo típico oscila entre 50 y 150 euros, incluyendo diagnóstico y reemplazo del sensor si es necesario. La mano de obra suele ser baja ya que el sensor es de fácil acceso.
5. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico OBD2, aplicable potencialmente a cualquier fabricante que use este estándar de diagnóstico.