Circuito abierto sensor ángulo dirección
El código C1955 se refiere a un circuito abierto en el sensor del ángulo de dirección (Steering Angle Sensor Circuit Open). Este sensor es un componente crítico del sistema de control de estabilidad (ESC/ESP) y mide la rotación y el ángulo del volante para enviar estos datos al módulo de control. Un fallo de circuito abierto indica que el módulo de control no recibe la señal eléctrica esperada del sensor, generalmente debido a una interrupción física en el cableado, un conector flojo o el sensor interno dañado. Esto suele desactivar los sistemas de seguridad activa del vehículo, encendiendo la luz de advertencia del ABS o de control de tracción en el tablero.
1. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a:
2. Causas más comunes
- Cableado del sensor del ángulo de dirección abierto o roto
- Conector del sensor corroído, doblado o desenganchado
- Sensor del ángulo de dirección defectuoso o dañado internamente
- Fusible del circuito del sensor quemado
- Módulo de control de frenos/chasis (BCM o ABS) con fallo interno
3. Síntomas que notarás
- Luz de advertencia ABS o control de tracción encendida
- Sistemas de estabilidad desactivados
4. Diagnóstico paso a paso
Inspeccionar visualmente el cableado y conector del sensor del ángulo de dirección en busca de daños o corrosión
Verificar la continuidad del circuito del sensor con un multímetro
5. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es seguro, ya que los sistemas de control de estabilidad y tracción pueden desactivarse, aumentando el riesgo de pérdida de control en maniobras evasivas o condiciones adversas.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
El costo puede variar entre $100 y $400, dependiendo de si se requiere reemplazar el sensor o reparar el cableado, más la mano de obra.