Fallo eléctrico en sensor acelerómetro
El código C1950 se refiere a una falla eléctrica en el circuito del sensor del acelerómetro, el cual suele estar integrado en el módulo de control de la carrocería (BCM) o en el módulo del sistema de sujeción (RCM). Este sensor es responsable de medir las fuerzas G (aceleración y desaceleración) del vehículo, datos críticos que el módulo utiliza para tomar decisiones de despliegue de airbags o para el funcionamiento de sistemas de suspensión activa y control de estabilidad. La detección de este código indica que el módulo de control ha registrado un valor de voltaje o resistencia fuera de los parámetros operativos normales (rango) en el circuito del sensor. Esto puede deberse a una interrupción en la alimentación, un cortocircuito a tierra o a voltaje, o un fallo interno en el propio sensor o en el módulo que lo alberga, impidiendo la lectura precisa de la posición y aceleración del vehículo.
1. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a:
2. Causas más comunes
- Sensor del acelerómetro defectuoso o dañado internamente
- Cortocircuito a tierra o a voltaje en el arnés del circuito del sensor
- Circuito abierto o alta resistencia en los conectores del sensor
- Problemas de suministro de voltaje o tierra al módulo de control
- Daño físico por impacto previo o humedad en el módulo integrado
3. Síntomas que notarás
- Testigo de airbag encendido
- Sistema de control de estabilidad desactivado
4. Diagnóstico paso a paso
Escanea el módulo BCM/RCM para confirmar el código C1950
Inspecciona visualmente el arnés y conectores del sensor acelerómetro en busca de daños o corrosión
5. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No se recomienda, ya que la falla puede impedir el despliegue de airbags y afectar el control de estabilidad.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
Entre $200 y $800, dependiendo si se reemplaza el sensor o el módulo.