Fallo circuito LED #1 en clúster
El código C1920 indica que el Módulo del Clúster de Instrumentos (IC) ha detectado una falla en el circuito del LED #1 durante su prueba de autoverificación interna o durante el funcionamiento normal. Este LED suele corresponder a un testigo específico del tablero (como el de airbag, freno, o cheque motor). La falla puede ser un circuito abierto, un cortocircuito a tierra o a batería, o un fallo interno del driver del LED dentro del propio clúster.
1. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a:
2. Causas más comunes
- LED #1 fundido o dañado internamente en el clúster de instrumentos
- Circuito abierto en el cableado del LED (si es reemplazable por separado)
- Cortocircuito a tierra o a voltaje en el circuito de control del LED
- Fallo interno del driver (controlador) del LED dentro del módulo IC
- Conexiones sueltas o corroídas en el conector del clúster de instrumentos
3. Síntomas que notarás
- Testigo específico del tablero no enciende o parpadea
- Luz de advertencia (airbag, freno, etc.) permanece apagada
4. Diagnóstico paso a paso
Verificar visualmente el LED #1 en el clúster de instrumentos
Inspeccionar conector del clúster en busca de corrosión o pines sueltos
Probar continuidad del circuito del LED con multímetro
Reemplazar clúster de instrumentos si el LED o driver están dañados internamente
5. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
Sí, pero puede perder información importante de advertencia. Se recomienda reparar pronto.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
Entre $100 y $500, dependiendo si se repara el clúster o se reemplaza completo.