Circuito abierto en bujía de calentador auxiliar
El módulo de control del calentador auxiliar (Auxiliary Heater Control Module) ha detectado un circuito abierto en el circuito de la bujía de precalentamiento (glow plug) del calentador de estacionamiento o auxiliar. Esto impide que la bujía genere el calor necesario para la ignición del combustible en la cámara de combustión del calentador, inhabilitando su funcionamiento.
1. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a:
2. Causas más comunes
- Bujía de precalentamiento del calentador auxiliar dañada o circuito abierto interno
- Cableado del circuito de la bujía en abierto, cortado o corroído
- Conectores sueltos, oxidados o con terminales retraídos en el arnés del calentador
- Fallo interno del módulo de control del calentador auxiliar (AHCM)
3. Síntomas que notarás
- El calentador auxiliar no enciende
- Falta de calor en el habitáculo en climas fríos
4. Diagnóstico paso a paso
Inspeccionar visualmente el cableado y conectores del circuito de la bujía de precalentamiento en busca de daños, corrosión o conexiones sueltas.
Medir la resistencia de la bujía de precalentamiento con un multímetro; si está abierta (resistencia infinita), reemplazar la bujía.
5. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
Sí, el vehículo puede circular, pero el calentador auxiliar no funcionará, lo que puede reducir el confort en climas fríos.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
El costo puede variar entre $100 y $400, dependiendo de si se reemplaza la bujía o se repara el cableado.