Fallo en interruptores del volante
El Módulo de Control de la Columna de Dirección (SCCM) detecta que la señal de voltaje o resistencia de uno o más interruptores del volante (control de audio, control de crucero, voz, etc.) está fuera del rango calibrado de fábrica. Esto indica una discrepancia en el circuito de entrada del interruptor respecto a los valores de referencia almacenados en el módulo.
1. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a:
2. Causas más comunes
- Interruptores del volante dañados o con resistencia interna fuera de especificación
- Reloj de contacto (clockspring) con circuitos abiertos, en corto o resistencia alta
- Cableado o conectores dañados, corroídos o sueltos entre el SCCM y los interruptores
- Instalación incorrecta de accesorios de posventa en el volante
3. Síntomas que notarás
- Los botones del volante (audio, crucero, voz) no responden o funcionan de forma intermitente
- Testigo de advertencia en el tablero relacionado con el sistema de control del volante
4. Diagnóstico paso a paso
Escanea el vehículo con un escáner OBD2 para confirmar el código B2368 y verificar otros códigos relacionados
Inspecciona visualmente el reloj de contacto (clockspring) y los conectores del volante en busca de daños, corrosión o conexiones sueltas
5. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
Sí, es seguro conducir, pero es recomendable repararlo pronto ya que la falla puede afectar funciones de confort y seguridad como el control de crucero.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
El costo puede variar entre $100 y $500 USD, dependiendo de si se requiere reemplazar el reloj de contacto, los interruptores o el módulo SCCM.