Cortocircuito en airbag pasajero
El código B1935 indica que el Módulo de Control del Sistema de Retención (SDM/RCM) ha detectado una resistencia en el circuito del inflador del airbag del pasajero (Squib) por debajo del umbral mínimo especificado (generalmente < 1.3 - 2.0 ohmios). Esto sugiere un cortocircuito a tierra, un cortocircuito entre los cables del circuito del inflador (cortocircuito en bobina) o una falla interna del módulo SDM. El sistema desactiva el airbag del pasajero y enciende la luz de advertencia (MIL/Airbag).
1. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a:
2. Causas más comunes
- Cortocircuito a tierra en el cableado del circuito del inflador del pasajero (high/low)
- Cortocircuito entre los cables del circuito del inflador (high a low)
- Inflador del airbag del pasajero (Squib) con bobina en cortocircuito interno
- Conector C300 (bajo asiento) o conector del módulo SDM dañado, corroído o con terminales empujados
- Módulo SDM (Sensing and Diagnostic Module) defectuoso
3. Síntomas que notarás
- Luz de advertencia de airbag encendida
- Airbag del pasajero desactivado
4. Diagnóstico paso a paso
Inspeccionar visualmente el conector C300 bajo el asiento del pasajero en busca de corrosión o daños.
Medir la resistencia entre los terminales del circuito del inflador del pasajero en el conector del SDM; debe estar entre 1.3 y 2.0 ohmios. Si es menor, hay cortocircuito.
5. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es seguro porque el airbag del pasajero está desactivado y podría no desplegarse en un accidente. Se recomienda reparar inmediatamente.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
El costo puede variar entre $100 y $500 dependiendo si es solo reparación de cableado o reemplazo del módulo SDM.