Cortocircuito en relé de retardo de accesorios
El Módulo de Control de Carrocería (BCM) o Módulo Electrónico Genérico (GEM) detecta un cortocircuito a batería en el circuito de salida del relé de retardo de accesorios (Accessory Delay Relay). Este fallo indica que los contactos del relé permanecen cerrados (soldados) o que el cableado de alimentación de los accesorios (radio, elevalunas, techo solar) tiene un corto a positivo, manteniendo los accesorios alimentados incluso con la llave en OFF y las puertas cerradas.
1. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a:
2. Causas más comunes
- Relé de retardo de accesorios defectuoso (contactos soldados o pegados)
- Cortocircuito a tensión de batería en el cableado del circuito de salida del relé (circuito RAP)
- Fallo interno del BCM/GEM en el driver de control o monitorización del relé
- Conexiones corroídas o sueltas en la caja de fusibles/relés (Central Junction Box)
3. Síntomas que notarás
- Accesorios (radio, elevalunas) siguen funcionando con llave apagada
- Batería se descarga si el vehículo permanece estacionado
4. Diagnóstico paso a paso
Verificar si los accesorios permanecen activos con llave en OFF y puertas cerradas
Localizar el relé de retardo de accesorios en la caja de fusibles y comprobar si los contactos están soldados
Medir continuidad entre el terminal de salida del relé y positivo de batería con el relé desconectado
Inspeccionar el cableado del circuito RAP en busca de cortocircuitos a positivo
Probar el BCM/GEM reemplazando el relé y verificando si el fallo persiste
5. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
Sí, pero se recomienda reparar pronto para evitar descarga de batería y posible sobrecalentamiento del relé.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
Entre 50 y 200 euros, dependiendo de si solo se cambia el relé o se repara cableado.