Corto a batería en interruptor limpiaparabrisas
El módulo de control de carrocería (BCM) o el módulo electrónico genérico (GEM) ha detectado un voltaje excesivo (corto a batería/voltaje) en el circuito de señal del interruptor selector de modo del limpiaparabrisas. Esto indica que el circuito de entrada del interruptor está recibiendo voltaje de batería directamente, en lugar de la señal de referencia o tierra esperada a través de las resistencias internas del interruptor.
1. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a:
2. Causas más comunes
- Interruptor multifunción (palanca del limpiaparabrisas) defectuoso con corto interno a voltaje
- Cableado del circuito de señal del interruptor en corto con un circuito de alimentación (B+) en el arnés
- Conectores del BCM/GEM o del interruptor con corrosión, pines doblados o humedad que puentean circuitos
- Fallo interno del módulo de control (BCM/GEM) en el circuito de entrada (pull-up/pull-down)
3. Síntomas que notarás
- Limpiaparabrisas funcionan de forma intermitente o continua sin comando
- Limpiaparabrisas no responden al selector de modo
4. Diagnóstico paso a paso
Verificar voltaje en el circuito de señal del interruptor con multímetro; debe ser 0V o voltaje de referencia, no B+
Inspeccionar conector del interruptor y BCM/GEM por corrosión, pines doblados o humedad
5. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
Sí, pero el funcionamiento errático del limpiaparabrisas puede reducir la visibilidad en lluvia. Se recomienda reparar pronto.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
Entre $50 y $200 USD, dependiendo si es el interruptor, cableado o módulo.