Fallo circuito sensor temperatura aceite
El código B1389 indica que el Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) o el Módulo de Control de la Carrocería (BCM) ha detectado una falla en el circuito del sensor de temperatura del aceite (OTS). Esto ocurre cuando la señal de voltaje del sensor está fuera del rango calibrado esperado (generalmente circuito abierto, cortocircuito a tierra o cortocircuito a voltaje), impidiendo el cálculo correcto de la viscosidad y temperatura del aceite para la estrategia de control del motor o la indicación en el tablero.
1. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a:
2. Causas más comunes
- Sensor de temperatura del aceite (OTS) defectuoso internamente (circuito abierto o cortocircuito interno)
- Cableado del circuito de señal del OTS en cortocircuito a tierra, a voltaje (B+) o circuito abierto
- Conector del sensor dañado, corroído, suelto o con terminales empujados
- Fallo interno del PCM/BCM (poco frecuente)
3. Síntomas que notarás
- Luz de advertencia del motor encendida
- Lectura incorrecta de temperatura del aceite en el tablero
4. Diagnóstico paso a paso
Inspeccionar visualmente el conector y cableado del sensor de temperatura del aceite en busca de daños, corrosión o conexiones sueltas.
Medir la resistencia del sensor con un multímetro y comparar con las especificaciones del fabricante; reemplazar si está fuera de rango.
5. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
Sí, pero se recomienda reparar pronto para evitar posibles daños al motor por falta de control de temperatura del aceite.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
El costo puede variar entre $50 y $200, dependiendo de la mano de obra y si se requiere reemplazar el sensor o reparar el cableado.