Sensor EOT/TFT en cortocircuito a voltaje
El código B1388 indica que el Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) ha detectado un voltaje excesivamente alto (cortocircuito a batería/voltaje de referencia) en el circuito de señal del sensor de temperatura del aceite (EOT) o del fluido de transmisión (TFT). Esto impide la lectura correcta de la temperatura, desactivando estrategias de protección térmica y control de cambios.
1. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a:
2. Causas más comunes
- Sensor de temperatura del aceite (EOT) o fluido de transmisión (TFT) en cortocircuito interno a voltaje
- Cableado del circuito de señal en cortocircuito a circuito de alimentación (VPWR) o batería
- Conector del sensor dañado, con pines doblados o corrosión que une terminales de señal y alimentación
- Fallo interno del PCM en el circuito de entrada del sensor (raro)
3. Síntomas que notarás
- Lectura incorrecta de temperatura del aceite o fluido de transmisión
- Estrategias de protección térmica desactivadas
4. Diagnóstico paso a paso
Verificar el conector del sensor EOT/TFT en busca de corrosión o pines doblados
Medir voltaje en el circuito de señal del sensor; si es cercano a voltaje de batería, hay cortocircuito
5. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No se recomienda, ya que la falta de lectura de temperatura puede causar daños graves al motor o transmisión.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
Entre $100 y $300, dependiendo si se reemplaza el sensor o se repara el cableado.