Circuito Key-In interrumpido
El código B1353 indica que el módulo de control del vehículo (PCM o módulo de seguridad) ha detectado una interrupción en el circuito de señal 'Key-In' (llave insertada), que informa si la llave de ignición está físicamente insertada en el cilindro de encendido. Este circuito utiliza típicamente un interruptor de contacto mecánico o sensor de efecto Hall ubicado en la base de la columna de dirección o en el cilindro de ignición. Cuando el circuito está abierto, el módulo no puede determinar el estado de presencia de la llave, lo que puede afectar funciones como el retardo de apagado de accesorios, la alarma antirrobo (PATS) o el cierre automático de ventanas. En vehículos Ford, este circuito forma parte del sistema de control de accesorios retardados (Retained Accessory Power - RAP).
1. Marcas y modelos frecuentes
Este código es específico de fabricante. Aplica a:
2. Causas más comunes
- Interruptor/sensor Key-In defectuoso o desgastado en el cilindro de ignición
- Cableado abierto o corroído entre el interruptor Key-In y el módulo de control
- Conector del interruptor Key-In suelto, oxidado o con pines dañados
- Fusible quemado del circuito de señal Key-In
- Cilindro de ignición mecánicamente dañado o con desgaste excesivo
- Fallo en el módulo de control del vehículo (GEM, BCM o módulo de seguridad PATS)
3. Síntomas que notarás
- Los accesorios no se apagan al retirar la llave
- La alarma antirrobo no funciona correctamente
4. Diagnóstico paso a paso
Verificar el interruptor Key-In en el cilindro de ignición
Inspeccionar cableado y conectores del circuito Key-In
5. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
Sí, pero pueden fallar funciones como el retardo de accesorios o la alarma antirrobo.
¿Cuánto cuesta reparar?▼
Entre $50 y $200, dependiendo de la causa y mano de obra.